飞虎队王牌击落13架日机,晚年走遍万里长城,89岁飞轰炸机

【时间: 2019-10-31 07:27:01】【字号:

作者:兰瑟斯

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飞虎队是中国抗日战争史上著名的空军。它以前被称为美国志愿中国空军,是一支雇佣军空军。太平洋战争爆发后,它正式属于美国军方,并成为美国空军在中国和印度-缅甸战场上作战的一员。

飞虎队在抗日战争中取得了一些成绩,一些英勇的飞行员出现了。最突出的是双料王牌飞行员罗伯特·斯克特。Squet从小就喜欢飞行。他12岁时自己造了一架“滑翔机”,从三楼滑下时差点死掉。

长大后,斯克特如愿以偿地成为了一名飞行员。然而,当美国在1941年参战,斯科特报名参加时,他被美国拒绝,因为他太老了(33岁)。

如果正确的路径不起作用,走捷径。斯科特知道中国有一支美国航空队,这支队伍当时非常有名,很久以前就被好莱坞拍成了电影。于是斯克特来到中国,加入了飞虎队。陈纳德发现斯克特不简单,于是给他一架p40野马战斗机。他开始在著名的“驼峰航线”上护航。

驼峰航线是人类历史上最危险的航线之一。它需要在世界的“世界屋脊”飞越喜马拉雅山。严寒多变的气候和地形使飞机频繁坠毁和碰撞。此外,日军占领缅甸后,他们还派出战斗机袭击驼峰航线上的运输机,所以他们必须由战斗机护送。

斯克特被任命为车队队长,说他是队长。事实上,他是唯一护送的战士。为了迷惑日本人,让日本人觉得有很多战斗机护航,斯克特经常改变战斗机螺旋桨的颜色,好像有几架飞机。

Squet从小就是空战英雄,他对护送不满意,要求参加对日空战。后来,我终于实现了我的愿望,被投入战斗群。我经常一天攻击三四次,拦截日本飞机,轰炸敌人的机场、火车和地面目标。有一次,斯克特的战斗机只携带一枚炸弹,准确地摧毁了一座日本大桥!

Squet在战争期间一共击落了13架日本飞机。按照美国的标准,击落5架敌机是王牌战斗机,击落10架飞机是双王牌战斗机,斯凯特成为击落日本飞机最多的飞虎队飞行员。除了其他战斗任务,Squet在战争中总共获得了3枚杰出的飞行十字勋章、2枚银星勋章和5枚航空勋章。成为真正的飞虎队英雄。

战后,斯克特一直留在美国空军,直到他最终以准将的身份退休。

Squet一直与中国有着深厚的友谊,并希望能走遍长城。退役后,他一直努力实现这个愿望。当时,中美关系刚刚解冻。虽然美国游客来中国旅游,但这是第一次要求绕长城行走。

众所周知,长城深入中国的心脏,沿途有许多重要的军事遗址。向一个美国人,甚至一个普通的中国人,批准这样的请求是不容易的。

在过去的两年里,Squet已经写了300多封热情的求职信。中国当局最终被这位支持中国抗战的老朋友所感动,并批准了他的请求。

72岁时,斯克特再次踏上了中国的土地。他不怕危险和艰难。他只带了一个70磅重的背包,里面只有1200块燕麦饼干和一些营养品。他开始了他的“长城行动”。在93天里,斯克特沿着长城一路从山海关走到嘉峪关。他的行动感动了许多中国人,启动了“爱中国,修长城”的维修工程。

在旅途中,斯克特睡得很不好,睡得也很不好。一路上,人们都钦佩他的毅力。人们经常主动提出帮助他。斯克特也经常感受到中国人民的友谊。

Squet一生都喜欢飞行,即使是在晚年。虽然他从空军退役,但他几乎飞越了所有主要的美国战斗机,包括新的f-16战斗机。1997年,在他89岁生日那天,斯克特被允许驾驶美国最先进的b1隐形轰炸机,这是很少有人能享受到的特权。Squet一生飞行超过33,000小时,这是世界上极为罕见的记录。2006年,斯克特在家中去世,享年97岁,葬在阿林顿国家公墓。